水轮机尾水管裂纹处理方法及工艺0电烙铁

水轮机尾水管裂纹处理方法及工艺

水轮机尾水管裂纹处理方法及工艺 2012年08月24日 来源： 1 处理方案制定 2008年4月，业主组织制造厂家、检修公司及电力试验院三方技术人员召开专题会，讨论裂纹处理方案，根据现场故障情况，大家一致同意采取先补焊修复，补焊修复的施工工艺由生产厂家提供，焊接合格后采用化学灌浆方式对凑合节、转轮窄及尾水管锥断脱空部位进行处理。 2裂纹补焊修复的工艺 2．1 缺陷的清除 首先用碳弧气刨刨掉缺陷处金属。碳弧气刨刨掉深为tl；tl=t一4(t为缺陷深度)，当深度约为tl时，采用砂轮对其进行打磨。打磨完成后采用PT检测破口表面。 当裂纹深度小于母材厚度时，根部应圆滑过渡破口形式如图3所示。 当裂纹深度为母材厚度时，根部钝边约为2mm。破口形式如图4所示。 2．2转轮室与尾水管裂纹修复工艺 (1)采用火焰加热的方法进行预热，预热范围为焊缝两侧100mm，预热温度至少为40℃ (2)转轮窄母材为0Crl3Ni4M0，焊接工艺规程为：SMAW一6．6—102／0，焊接材料为：E309L一16，焊接过程中层间温度不能超过180℃。尾水管母材为Q235，焊接工艺规程为：SMAW一1．1—10 I／0，焊接材料为：J507，焊接过程中层间温度不能超过220℃： (3)骑马块与转轮窄焊接端头用E309L一16焊条堆焊约2～3ram，骑马块与尾水管用J507焊条进行点焊； (4)为降低焊缝焊接应力，采用分段焊接方法。按顺序依次顺序完成焊缝的修补。 2．3 打磨 用砂轮打磨焊缝使修补焊缝与母材光滑过渡，粗糙度为Ra3．2。 2．4 NDE检验 对修补焊缝进行超声波和着色检验，验收标准按ASMⅧ一1。 3 化学灌浆的工艺 3．1 灌浆材料的选择 通过对多种灌浆材料进行对比分析，结合甲班工程实际情况，采用YDS环氧化灌材料进行灌浆、结构补强材料。YDS环氧化灌材料是一种粘度低、可灌件好的新型灌浆材料，其固化后抗压强度高，具有结构补强和防水双重功能。还能渗透到原有砼缝隙的深部，它的种双重功能，适应于脱空隐患部位的结构补强处理。 3．2 灌浆施工流程介绍 (1)确定脱空隐患部位范围； (2)沿脱空隐患部位在钢板上按3m间距打孔，呈梅花形布置，孔深5cm，孔径o lOmm具体布置见施工图5； (3)安装0 8mm灌浆嘴(详见图6)； (4)用ZG瞬间堵漏胶密封，埋设08mm高压灌浆管，即为灌浆管，也是导气管： (5)待缝而封闭材料强度达标即ld后，即可进行压水试验。压水试验压力为0．O 7Mp a，并做好压水记录； (6)压水试验完成后，用O．1Mpa高压空气吹干管路及缝而水分：如果时间不允许延后，即可灌注适量的丙酮以排除缝内积水： (7)然后用纯压法自上而下进行化学灌浆。灌浆机具使用于掀泵，材料为YDS环氧化灌材料混和料及催化剂，浆液配合比例为A料：8料=1：1； (8)如果发生明显串漏，可掺入0．86催化剂； (9)水平式埋管由一端进浆，另一端作导气管：上下式埋管以下端作进浆U，上端作导气(水)管，由下至上灌浆。初始灌浆压力O．O3到O．0b-lVIpa，待导气管满浆，扎紧导气管，继续加压到O．1Mpa，压力控制为最高压力O．1Mpa，个别特殊部位由业主现场确定：待进浆速率<1．Oml／min，继续保持压力O．O8Mpa，保持时间不低于30分钟： (10)采用低压慢灌，控制浆液扩散范围为顶部1．5 m，两边1．5m，底部为2～3m：具体扩散范围还可根据业主提供的相关技术资料进行现场修改； (11)24小时后用同样方法进行复灌； (12)如果发现零星漏浆现象，可用ZG瞬间堵漏胶进行紧急处理，处理合格后再进行补灌。如果山现严重串漏现象，则必须用间歇法处理或调整催化剂比例或提前终结灌浆； (1 3)化灌完成后，一般3天时间即可割管，再用ZG瞬间堵漏胶将管口完全封堵，具体布置见施工图7。

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